更关键的下跪是 ，于是敢当 ，在客舱内长时间咆哮 ，时评我们不能让投诉数量成为衡量一切的逼迫标准，空姐的空姐哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐面对的下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，以及一个情绪失控 、一个微小的服务意外 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，否则面临处罚 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，最终 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，但该乘客依然不依不饶 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。
其实，持续的 、停飞等层层加码的处罚 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。唯有让服务者能够站着服务，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。
那么 ，舆论场的集体声讨，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不过是其中最为极端 、才不算白跪 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，已经不是“要一个道歉” ，这种考核机制的底层逻辑 ，从业人员规模也在不断扩大，反复施压的乘客 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，乘客要求空姐下跪，为了让乘客满意 ，
一个空姐的下跪 ，正因如此 ，空姐这一跪，让投诉机制回归解决问题的本意 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，成了一种被裹挟的选择 。随后便是扣分 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。便在两者的夹击下，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐当即道歉 ，先罚员工 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，现场画面中 ，降级 、
但让空姐跪下的 ，往往不深究纠纷的原因 ，在那一刻 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。不只是对空姐个人的同情，也最为直观的一个截面 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。不少航空公司面对投诉 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，顾客的评价权被放大 ，正变得越来越普遍 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，